HOT ! RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W 【BAIT855M】 RSR Basic☆i トヨタ アルファード ANH20W/M/BAIT855M

RSR Basic☆i トヨタ アルファード ANH20W/M/BAIT855M。楽天市場】RS-R 車高調 Super☆i スーパーアイ アルファード。楽天市場】RS-R Black-i車高調 アルファードハイブリッド。RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。当商品は推奨バネレートとなります。RSR RS-R Basic-i車高調(ベーシックアイ) アルファード ANH20W。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。T-DEMAND IS リアトーコンアーム。クスコアーム。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。日産 フーガ FUGA Y50/PY50 フーガ フルタップ車高調 全長調整式.。玄武ハイトダウンブロックキット。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。シルビア s14 BLITZ 車高調 難あり ZZ-R。デリカD5 CV5W用 RS-RダウンサスTi-2000。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。MH23S ワゴンR カヤバニューSR 1台分。アルト/HA36S（4WD）TEIN FLEX 　Ｚ　車高調。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。30プリウス　　エアサス　　エアサス アクア　ヴィッツ。スズキカプチーノ 純正前後サスペンション。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。マジバネ。N-ONE N-BOX車高調　JG1 早い物勝ち。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。レオン車高調　ワゴンR MC、MHなどオマケ付き。IS純正ナックル　ショートナックル。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○